Histoire du musée
Né le 15/12/1946 à Benifato, une petite ville de la vallée de la Guadalest, Ricardo Fracés a grandi devant une petite forge où, enfant, il passait des heures à regarder les bicyclettes, les motos, les radios, les montres, etc. ils ont soudé les morceaux cassés, comme ils ont réparé des fusils de chasse, … Ici commence son amour pour le monde des ateliers et des machines.
Avec l’âge de 13 ans et osé conduire un Vespa 125 2ème modèle, son père, c’était dans les années 60. A 18 ans je rêvais d’un Derbi Gran Sport 74, mais ce n’était qu’un rêve. À 19 ans, il tente d’acquérir une moto sportive, la Ducati 125 Sport ou la Ducati 200 Elite mais, en raison de l’économie familiale précaire, il doit se contenter d’une Ducati 175 TS, partagée avec son frère.
Restaurante “El Riu”
Quelques années plus tard, avec sa femme et son frère, il a fondé le restaurant « El Riu ». Avec les premiers avantages de cette entreprise, il a acquis un Montesa Enduro 360 H6 pour profiter des nombreuses routes forestières dans cette région montagneuse.
Peu à peu il commence à s’intéresser au monde des motos classiques et achète un Guzzi 65 et propose de le restaurer. Ce vélo était bien connu des fans espagnols et est généralement l’un des premiers à restaurer les fans ou les collectionneurs. Pour son amour de la Ducati, il a restauré une Ducati 98 Sport.
Son hobby augmente et commence à se déplacer et à chercher des motos espagnoles dans la région de Levante. J’avais l’habitude de chercher des scrapyards et des petits ateliers où les motos étaient oubliées dans un coin. Ainsi, il a commencé à être connu et beaucoup de gens sont venus à lui pour lui offrir des motos qu’ils n’utilisaient plus et ont été abandonnés.
Viajando por España
Empieza a viajar por toda España y a asistir a ferias especializadas en el mundo del motor. La primera a la que asistió fue en Sils (Girona) a la que le siguieron Barcelona, Madrid, Valencia, Alcañiz, Murcia, etc.
Por sus obligaciones en los negocios familiares se veía obligado a viajar por la noche recorriendo muchos kilómetros en un solo día. Y así, su colección iba en aumento. Todo esto gracias a su tesón y esfuerzo pues si no es por verdadera afición no hubiera sido posible.
Cuando adquiría una motocicleta, nada mas llegar a casa, lo primero que hacia era limpiarla con cepillo y gasolina y ver las piezas que le faltaban pues siempre intenta que queden totalmente originales y así poderlas llevar a restaurar a amigos y mecánicos jubilados que compartían también su ilusión.
En la actualidad la colección de Ricardo esta formada por unas 140 motocicletas y varios coches, obra que no hubiera sido posible sin el apoyo de su mujer, sus 2 hijos y de su hermano y familia.