Histoire du Museum
Né le 15/12/1946 à Benifato, une petite ville de la vallée de la Guadalest, Ricardo Fracés a grandi devant une petite forge où, enfant, il passait des heures à regarder les bicyclettes, les motos, les radios, les montres, etc. ils ont soudé les morceaux cassés, comme ils ont réparé des fusils de chasse, … Ici commence son amour pour le monde des ateliers et des machines.
Avec l’âge de 13 ans et osé conduire un Vespa 125 2ème modèle, son père, c’était dans les années 60. A 18 ans je rêvais d’un Derbi Gran Sport 74, mais ce n’était qu’un rêve. À 19 ans, il tente d’acquérir une moto sportive, la Ducati 125 Sport ou la Ducati 200 Elite mais, en raison de l’économie familiale précaire, il doit se contenter d’une Ducati 175 TS, partagée avec son frère.
Restaurant “El Riu”
Quelques années plus tard, avec sa femme et son frère, il a fondé le restaurant “El Riu”. Avec les premiers avantages de cette entreprise, il a acquis un Montesa Enduro 360 H6 pour profiter des nombreuses routes forestières dans cette région montagneuse.
Peu à peu il commence à s’intéresser au monde des motos classiques et achète un Guzzi 65 et propose de le restaurer. Ce vélo était bien connu des fans espagnols et est généralement l’un des premiers à restaurer les fans ou les collectionneurs. Pour son amour de la Ducati, il a restauré une Ducati 98 Sport.
Son hobby augmente et commence à se déplacer et à chercher des motos espagnoles dans la région de Levante. J’avais l’habitude de chercher des scrapyards et des petits ateliers où les motos étaient oubliées dans un coin. Ainsi, il a commencé à être connu et beaucoup de gens sont venus à lui pour lui offrir des motos qu’ils n’utilisaient plus et ont été abandonnés.
Voyager en Espagne
Commencez à voyager à travers l’Espagne et assister à des foires spécialisées dans le monde du moteur. Le premier auquel il a assisté était à Sils (Gérone), suivi de Barcelone, Madrid, Valence, Alcañiz, Murcia, etc.
En raison de ses obligations dans les entreprises familiales, il a été obligé de voyager la nuit en parcourant plusieurs kilomètres en une seule journée. Et ainsi, sa collection augmentait. Tout cela grâce à sa ténacité et ses efforts car si ce n’était pas pour de vrais fans, cela n’aurait pas été possible.
Quand j’ai acheté une moto, dès que je suis rentré, la première chose que je faisais était de le nettoyer avec un pinceau et de l’essence et de voir les pièces manquantes parce qu’il essayait toujours d’être totalement original et de les ramener à la maison. illusion
Actuellement, la collection de Ricardo se compose d’environ 140 motos et de plusieurs voitures, un travail qui n’aurait pas été possible sans le soutien de sa femme, de ses deux enfants et de son frère et de sa famille.